DX 边界润滑轴承系列

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金属塑料聚合物自润滑材料以优质碳钢为基板，中间烧结铜粉层，表面覆着以PTFE或热塑性聚合物为主的低摩擦材料作为轴承工作层。这种材料结构具有优异的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板间的结合强度。PTFE设计适用于完全干摩擦状态，而POM等热塑性材料设计适用于边界润滑条件下的低速高载工况。

SF-2 /DX 边界润滑无铅轴承

材料组织 MATERIAL STRUCTURE

1. POM 0.30-0.50mm改性聚甲醛, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑，装配时，必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低碳钢，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。

主要参数 TECHNICAL DATE

最大承载	静承载	250N/mm2	使用温度		-40℃~＋130℃
	低速运转	140N/mm2	最大线速度	脂润滑	2m/s
	旋转、摇摆运动	70N/mm2		持续给油	>2m/s
最大PV值		3N/mm2.m/s	导热系数		4W(m.K)-1
线膨胀系数		11x10-6K	摩擦系数		0.05~0.20

应用特点 APPLICATION CHARACTER

特别适用于重载低速下的旋转运动，摇摆运动以及经常在载荷下启闭而不易形成流体润滑的部位；在边界润滑条件下可以长期使用而不用加油保养，而过程中加油可使轴承的使用寿命得以更多的延长；其表面的塑料层在轴套成型加工时可留有一定的余量，压入开孔后可自行加工，以达到更好的装配尺寸。
目前主要运用于冶金机械、矿山机械、水利机械、汽车底盘、建筑机械、农用机械、轧钢机械等。

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